原问题 ：​成都陌头 “连撞11车” ，​成车灯特斯拉回应刹车灯亮为甚么没刹停

11月27日
，都陌特斯拉就日前在成都陌头爆发的头连特一辆红色特斯拉Model Y “连撞11车事变”妨碍回应 。南都记者患上悉 
，撞车事变中的拉回亮涉事车辆已经由警方暂扣
，特斯拉正在自动配合交警及相关部份的应刹事变认定，搜罗配合提交相关车辆数据。甚没刹停

11月28日 ，​成车灯南都记者从特斯拉方面患上悉 ，都陌碰撞爆发时，头连特事变车辆减速踏板被100%深度踩下
，撞车车速回升为132km/h，拉回亮碰撞爆发后2秒内驾驶员未踩制动踏板 ，应刹尔后制动零星已经受损。甚没刹停

行车记实仪记实了特斯拉连撞多车的​成车灯画面 。

事变现场。收集视频截图

小车在路口与前方车辆爆发碰撞

事变致3人受重伤

日前，一段“特斯拉在成都十陵路口连撞数车”的视频激发普遍关注。

一段行车记实仪视频展现
，11月25日
，成都龙泉驿区成洛小道上 ，一辆红色小型轿车曩昔方高速窜出 ，车尾留下一段浓烟
。现场眼见者宣告视频称，“一辆特斯拉在十陵路口连撞数车” ，视频展现事变红色车辆前车损毁严正，车盖处有特斯拉车标 。

据成都市公安局龙泉驿分说局11月25日传递
，2023年11月25日15时许
 ，龙泉驿区成洛小道爆发一起交通事变 。一小型轿车在成洛小道十陵立交匝道往西河倾向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆爆发碰撞，事变致3人受重伤，均在医院接受治疗
。接报警后 ，公安机关快捷睁开处置使命 ，驾驶员已经被就地操作，事变正在进一步骤查处置中。

据媒体报道，事变现场位于高架桥的下道口，下桥后100米摆布为红绿灯路口。路牌展现，该路口限速40公里
。事变现场加油站的使命职员说：“当时咱们不才班，就听到很大的一声音，就像甚么爆炸了同样，灰尘一下腾起来很高。”

事变现场
。收集视频截图

车主 ：

车在经由路口时猛然提速

约莫30秒车辆就失控了

有媒体报道，11月26日  ，涉事的特斯拉车主王学生展现，这次事变的源头不在自己，而在自己驾驶的特斯拉 。他回顾，车辆在经由十陵地铁站路口时猛然提速，约莫30秒，车辆就失控了，自己根基不能克制车辆往前冲 。王学生展现 ，自己不是酒驾 、毒驾，也不是内行司机，有多年的驾驶履历，不可能泛起油门当刹车的低级过错
。同时这辆红色特斯拉自己刚置办不久，11月25日才拿到车牌，服从就出事变了 。同时他展现，车辆的自动驾驶以及单踏板方式并未开启。当初涉事车辆在交管部份妨碍技术判断，车主也分割了汽车品牌方 ，品牌方展现将会有售后部份跟进此事。

特斯拉 ：

车辆减速踏板被100%深度踩下

车速升至碰撞时的132km/h

11月28日，南都记者从特斯拉方面患上悉，特斯拉核查布景数据发现 ，视频中这次碰撞爆发时
，闹事车辆减速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h飞腾至碰撞时的132km/h ，因此泛起视频中碰撞爆发时车辆猛然减速的情景 。

回应称 ，视频中碰撞爆发时刹车灯曾经有亮起 ，是由于视频中的碰撞并非初次碰撞
。实际上在第一次碰撞爆发后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发 ，故视频中看到刹车灯曾经有亮起。特斯拉布景数据展现，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。

至于为甚么刹车灯亮起车辆却不刹停 ，特斯拉回应展现  ，特斯拉核查布景数据发现，视频中这次碰撞爆发2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。涣扩散景数据及车辆受损形态 ，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动零星管路受损，车辆已经无奈个别制动
。

特斯拉方面见告南都记者，事变车辆已经由警方暂扣，公司正在配合交警及相关部份的事变认定，搜罗配合提交相关车辆数据。最终事变的全貌及责任认定以交警出具的陈说为准 。

聚焦

针对于网友热议的一些下场，特斯拉回应：

一 、视频中这次碰撞爆发时车辆为甚么猛然减速？

经由核查布景数据发现，视频中这次碰撞爆发时 ，闹事车辆减速踏板被100%深度踩下
，车速由54km/h飞腾至碰撞时的132km/h。

二、视频中这次碰撞爆发时为甚么刹车灯曾经有亮起 ？

这是由于视频中的碰撞并非初次碰撞，实际上在第一次碰撞爆发后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发 ，故视频中看到刹车灯曾经有亮起 。布景数据也展现
 ，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。

三、视频展现刹车灯亮起车辆却不刹停？

特斯拉回应刹车灯亮没刹停经由核查布景数据
，视频中这次碰撞爆发2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。涣扩散景数据及车辆受损形态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动零星管路受损
，车辆已经无奈个别制动。

整合 ：陈欣

采写 ：

南都记者 赵唯佳 南都见习记者 肖玥

源头：红星往事 四川审核 海报往事返回搜狐
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